Mfumo wa Ufuatiliaji wa Mizigo ya Kielektroniki wa Kikanda au RECTS kama inavyojulikana kwa kawaida, ni mpango wa Mamlaka ya Mapato ya Kenya kwa ushirikiano na tawala za mapato za nchi washirika za Uganda na Rwanda na inataka katikati ya muhula, kamba katika majimbo yote ya EAC. na nchi za nje katika eneo hilo. Mfumo huu huwezesha ufuatiliaji wa wakati halisi wa mizigo ya kupita kutoka bandari ya Mombasa hadi mwisho wake kupitia jukwaa la kidijitali la mtandaoni. Uamuzi wa Mamlaka ya Mapato ya Kenya kutekeleza mfumo wa ufuatiliaji na usalama wa mizigo ulikuwa jibu kwa nia ya serikali katika kuboresha ukusanyaji wa ushuru, kuimarisha udhibiti wa kanuni za ushughulikiaji wa mizigo na kudumisha Kenya kama njia inayopendelewa ya biashara ya mizigo katika Afrika Mashariki. Mipango hii ilikuwa muhimu kusaidia mipango ya kitaifa yenye lengo la kukuza biashara ndani ya kanda. Mtangulizi wake, Mfumo wa Kielektroniki wa Kufuatilia Mizigo (ECTS) ambao ulisimamiwa na wachuuzi wa sekta binafsi haukufikia matokeo yaliyotarajiwa na kwa hivyo ulikabiliwa.

RECTS inajumuisha setilaiti, kituo cha ufuatiliaji na mihuri maalum ya kielektroniki iliyowekwa kwenye makontena ya mizigo na lori ambayo hutoa eneo sahihi la bidhaa wakati wowote. RECTS inashughulikia njia za biashara zinazoanzia bandari ya Mombasa hadi Maeneo Huru ndani ya Kenya, na kutoka bandarini kupitia njia kuu za biashara za usafirishaji nchini hadi nchi jirani zisizo na bandari zikiwemo Uganda na Rwanda. Utangulizi wa RECTS umekuja kwa wakati ufaao na unatokana na utupaji taka haramu uliokithiri. Utupaji wa bidhaa hutokea wakati bidhaa zinazotumwa kwenye eneo la mamlaka ya forodha nyingine zinapakuliwa bila utaratibu zikiwa zinasafirishwa. Sio tu kwamba hatua kama hiyo husababisha mazoezi ya biashara isiyo ya haki, lakini pia katika ushuru mkubwa na upotezaji wa ushuru.

Ni lazima ieleweke kwamba utekelezaji wa mfumo wa RECTS haukuja bila kupinga. Kinachojulikana, ni Ombi la Mahakama Kuu NO 84 la 2017, ambapo walalamikaji kumi wanaojumuisha watoa huduma wa ECTS walipanga pamoja na mambo mengine, kupiga marufuku utekelezaji wa RECTS. Hata hivyo, katika uamuzi wake Jaji Mfawidhi, Jaji Mwita, alibainisha kuwa, kuanzishwa kwa RECTS na utekelezaji wake kukidhi matakwa yote ya kisheria na kikatiba. Zaidi ya hayo, utangulizi wake ulikuwa katika kukabiliana na ukweli kwamba huduma za ECTS zinazotolewa na wachuuzi zilikuwa za gharama kubwa na ziko wazi kwa ghiliba na kwa hiyo zilihimiza matatizo yale yale ambayo ilipaswa kuzuia.

Tangu kuanzishwa kwa mfumo huu, kumekuwa na uboreshaji mkubwa wa muda wa usafiri kutoka siku 11 hadi siku 4 na kupungua kwa kasi kwa kesi za kutupa ambayo husababisha hasara kubwa ya ushuru na kodi. Wafanyabiashara pia wamenufaika kwa kiasi kikubwa na mfumo huu kwa vile hurahisisha mwitikio wa muda halisi kutoka kwa Idara ya Forodha na mamlaka nyingine pale inapotokea majaribio ya wizi wa barabarani na hata ajali zinapotokea. Hatua kama hiyo ya haraka imesaidia katika kupata bidhaa katika usafiri huku pia ikisaidia kuokoa maisha. Mfumo huu unasaidiwa na vitengo vya majibu ya haraka vilivyowekwa kimkakati kando ya njia ya usafiri.

Kuanzishwa kwa mifumo hiyo ya kisasa eneo la usimamizi wa forodha, kunaendana na lengo la jumla la nchi ambalo ni kujifungamanisha na utendaji bora wa sekta ya kimataifa katika kuwezesha mazingira ya haki na usalama ya biashara, huku ukiimarisha uwezo wa KRA wa kuhakikisha ukusanyaji wa mapato na kutekeleza kanuni ambazo kuwa na matokeo chanya katika maendeleo ya uchumi wa nchi.

Marejeleo: Ripoti ya Sheria ya Kenya, Flash ya Habari na vyanzo vingine vya mtandao.

Na Jato LN Syong'oh